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較早公告: 在現(xiàn)代工業(yè)領(lǐng)域中,流體傳動(dòng)技術(shù)作為驅(qū)動(dòng)各類機(jī)械設(shè)備高效運(yùn)轉(zhuǎn)的核心,其重要性不言而喻。而在這一技術(shù)體系中,Vickers柱塞泵憑借其性能和廣泛的應(yīng)用領(lǐng)域,正逐步成為高效流體傳動(dòng)新時(shí)代的標(biāo)志性產(chǎn)品。它不僅在動(dòng)力傳輸上表現(xiàn)出色,更在精準(zhǔn)控制方面樹(shù)立了新的biao桿。Vickers柱塞泵,作為流體傳動(dòng)領(lǐng)域的選擇,其設(shè)計(jì)原理基于柱塞在泵體內(nèi)的往復(fù)運(yùn)動(dòng),通過(guò)精確控制柱塞的行程和速度,實(shí)現(xiàn)流體的高效、穩(wěn)定傳輸。這種設(shè)計(jì)不僅提高了泵的工作效率,還大大增強(qiáng)了其耐用性和可靠性。在工業(yè)生產(chǎn)中,柱塞泵廣泛應(yīng)用于液壓傳動(dòng)
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博世力士樂(lè)大扭矩葉片馬達(dá)零轉(zhuǎn)速下可實(shí)現(xiàn)Z大扭矩
點(diǎn)擊次數(shù):1672 更新時(shí)間:2015-03-02

博世力士樂(lè)大扭矩葉片馬達(dá)零轉(zhuǎn)速下可實(shí)現(xiàn)zui大扭矩
今天我們給大家?guī)?lái)的技術(shù)文章是有關(guān)博世力士樂(lè)大扭矩葉片馬達(dá)零轉(zhuǎn)速下可實(shí)現(xiàn)zui大扭矩的,希望能幫助大家更好地了解力士樂(lè)的這款產(chǎn)品。
博世力士樂(lè)大扭矩葉片馬達(dá)的葉片結(jié)構(gòu)已獲授權(quán)。憑借特殊的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),液壓力垂直作用于葉片,這讓液壓力向扭矩的轉(zhuǎn)化率幾乎達(dá)到100%,使馬達(dá)在零轉(zhuǎn)速下即可實(shí)現(xiàn)zui大扭矩。
博世力士樂(lè)的“大力士"——大扭矩葉片馬達(dá)一經(jīng)面世便吸引了眾多客戶的的目光。這款性能的馬達(dá)采用*的交叉式葉片設(shè)計(jì),提升了系統(tǒng)靈活性,在低速和高速工況下都能達(dá)到高扭矩。該馬達(dá)主要應(yīng)用于能源開(kāi)采領(lǐng)域廣泛使用的的壓裂車的風(fēng)扇驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),其高功率密度和小體積的特性降低了壓裂車的車身高度,提高了車輛行駛的穩(wěn)定性。與此同時(shí),這款馬達(dá)能在壓裂車啟動(dòng)和停止瞬間保持扭矩不變,進(jìn)一步滿足了客戶日益嚴(yán)苛的需求。憑借大扭矩的技術(shù)特點(diǎn),這款馬達(dá)還能更好地滿足超大風(fēng)扇的速度要求。
中國(guó)是世界上zui大的能源生產(chǎn)和消費(fèi)國(guó),如何在能源開(kāi)采生產(chǎn)和消費(fèi)使用環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)、綠色的需求,已經(jīng)影響到整體經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)健發(fā)展。作為當(dāng)前油氣能源開(kāi)采中的重要環(huán)節(jié),壓裂車的壓裂工藝直接影響油氣開(kāi)采的進(jìn)程;而壓裂車風(fēng)扇冷卻系統(tǒng)的穩(wěn)定性能將為其壓裂效果提供可靠保證。針對(duì)市場(chǎng)需求,力士樂(lè)適時(shí)推出了應(yīng)用于風(fēng)扇驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的大扭矩葉片馬達(dá),幫助客戶提高產(chǎn)能,應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)。力士樂(lè)大扭矩葉片馬達(dá)具有出眾的防氣蝕特性,可靠的軸承密封性和連續(xù)平穩(wěn)的速度輸出,已受到國(guó)內(nèi)外客戶的廣泛認(rèn)可。相比其他風(fēng)扇馬達(dá),大扭矩葉片馬達(dá)結(jié)構(gòu)更為緊湊,可大幅降低壓裂車整體高度,從而增加行車的安全系數(shù)。目前,這款馬達(dá)已經(jīng)成為世界油田服務(wù)配件商們選用風(fēng)扇驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)配置。
博世力士樂(lè)大扭矩葉片馬達(dá)零轉(zhuǎn)速下可實(shí)現(xiàn)zui大扭矩
值得一提的是,力士樂(lè)這款馬達(dá)的葉片結(jié)構(gòu)已獲授權(quán)。憑借特殊的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),液壓力垂直作用于葉片,這讓液壓力向扭矩的轉(zhuǎn)化率幾乎達(dá)到100%,使馬達(dá)在零轉(zhuǎn)速下即可實(shí)現(xiàn)zui大扭矩。這一技術(shù)特點(diǎn)使得該產(chǎn)品更好滿足了甲板錨絞機(jī)和頂驅(qū)對(duì)馬達(dá)起始扭矩的更高要求。
這款大扭矩葉片馬達(dá)將排量從98cc提升至4096cc,轉(zhuǎn)速可達(dá)0至2000rpm,為客戶提供了充分的選擇空間。此外,這款馬達(dá)還擁有出眾的功率重量比,平穩(wěn)的扭矩輸出,高徑向負(fù)載等特點(diǎn),可作為雙速或者三速馬達(dá)使用,也可安裝制動(dòng)器或者速度傳感器,配置更具靈活性。
如今,力士樂(lè)大扭矩葉片馬達(dá)不僅用于油氣田機(jī)械設(shè)備,還被廣泛用于水平定向鉆,石油鉆機(jī),船舶絞車,海事平臺(tái)頂升等一系列適合惡劣工況作業(yè)的機(jī)械設(shè)備。為了深化解決方案的定制化程度,博世力士樂(lè)還將馬達(dá)部分元件的設(shè)計(jì)權(quán)開(kāi)放給了客戶,無(wú)論客戶對(duì)軸承、油口和輸出方式等有任何特殊需求,都能自行根據(jù)需求,對(duì)這款的馬達(dá)進(jìn)行進(jìn)一步完善。
博世力士樂(lè)大扭矩葉片馬達(dá)零轉(zhuǎn)速下可實(shí)現(xiàn)zui大扭矩

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